Perfecte ligging

Momenteel vervoeren de Schotten goederen vanuit de Zuid-Engelse plaats Dover via het Franse Calais naar het Europese vasteland. Om straks Engeland te kunnen omzeilen, werd gekeken naar een alternatieve haven. Eemshaven bleek de perfecte kandidaat, vanwege de goede ligging ten opzichte van Duitsland, Denemarken en Italië, belangrijke afzetmarkten voor Schotland. Ook de goede Nederlandse infrastructuur zou een groot pluspunt zijn.

Stena Line

TEC Farragon zal de oversteek maken met veerboten van rederij Stena Line. Deze zullen vermoedelijk aanmeren bij de kade van Sealane Terminals, meldt RTV Noord, dat sprak met de betrokken partijen.

Langer op de boot, korter in de auto

Momenteel zijn reizigers via IJmuiden met een Ferry in zestien uur in het Schotse Newcastle. Vanaf daar rijd je in 2,5 uur naar hoofdstad Edinburgh. Met de nieuwe veerverbinding zullen reizigers in zo’n twintig uur van A naar B varen. De autorit naar Edinburgh is nog slechts een half uur, doorrijden naar Glasgow is een uur vanaf de haven. Hoeveel een overtocht gaat kosten, is nog niet bekend.

Lees ook
Duizenden mensen willen vanaf het strand de brexit ‘bekijken’

Ambitieuze deadline

In Eemshaven moet nog het nodige veranderen en worden aangepast voordat de veerboot er terecht kan. Zo moet er nog een douanekantoor ingericht worden en zullen er voldoende parkeermogelijkheden gecreëerd moeten worden. Toch is het plan om de eerste afvaart al in oktober te laten plaatsvinden. Een ambitieuze deadline, vindt ook TEC-Farragon-directeur David Kellas, “maar we zijn dan ook een ambitieus bedrijf”.