De financiële halfjaarcijfers van de Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn niet mals: in het eerste halfjaar van 2024 heeft het spoorwegbedrijf flink verlies geleden. En dat gaat nu toch echt zorgen voor een stijging van de prijs van treinkaartjes, kondigt de NS aan.
Er reizen nog altijd minder mensen met de trein dan vóór de coronacrisis.
In het eerste halfjaar van 2024 is het aantal reizigerskilometers met 6,4% toegenomen ten opzichte het eerste halfjaar van 2023. Toch zijn er ‘structureel minder reizigers’ dan vóór corona, onder andere door ‘de blijvende impact van het thuiswerken’.
NS rapporteert daarna hogere kosten door onder meer de inflatie, die de afgelopen jaren niet volledig zijn doorberekend in de prijs van treinkaartjes en abonnementen.
Om een deel van de inflatie toch door te berekenen aan de reiziger, wilde het bedrijf de tarieven eerder dit jaar al omhooggooien met 8,7 procent. Dat kon voor 2024 uitgesteld worden door een financiële compensatie vanuit de overheid. Voor 2025 lijkt het doorvoeren van de tariefsverhoging – boven op de reguliere inflatie – echter onvermijdbaar.
Om de kosten te drukken onderzoekt NS ook of toekomstige opknapbeurten van treinen ‘versoberd’ kunnen worden. Dat houdt in dat treinen nog wel worden opgeknapt, maar er bijvoorbeeld geen nieuwe USB-poorten in oude treinen worden geplaatst.
‘Hoewel het niet volledig te voorkomen is, doet NS er alles aan dat de besparingen zo min mogelijk impact hebben op de reizigers en de operatie’, aldus de organisatie.
Toch geen duurdere treinen in de spits, NS mag prijs alleen verhogen als 'laatste optie'
