Voor het eerst zijn elektrische fietsen populairder dan ‘gewone’ fietsen in Nederland. Iets meer dan de helft van de nieuw verkochte fietsen in 2021 waren elektrisch.
Een jaar eerder lag dit nog een paar procent lager. Wel daalde de fietsverkoop door aanhoudende leveringsproblemen, stellen RAI Vereniging en BOVAG.
Nieuwe fietsen werden in 2021 bijna 16 procent minder verkocht dan een jaar eerder. Dat is volgens het onderzoek nog steeds het op een na beste jaar ooit. “In de loop van 2020 werd al duidelijk dat de coronapandemie voor een grote vraag naar fietsen in binnen- en buitenland zorgde, terwijl de wereldwijde maatregelen juist zorgden voor fikse verstoringen in de leveringsketen. Ook in 2021 en dit jaar spelen toeleveringsproblemen de sector parten”, aldus de verenigingen. Ook de markt voor elektrische fietsen kromp, met ruim 12 procent.
De schade aan de omzet viel enigszins mee, omdat winkels hun tweewielers voor een hogere prijs verkochten. Voor een nieuw vervoersmiddel moesten Nederlanders dan ook diep in de buidel tasten. Een nieuwe fiets kostte gemiddeld ruim 1600 euro, 8 procent meer dan een jaar eerder. Een elektrische fiets kostte net geen 2400 euro gemiddeld, een stijging van ruim 6 procent op jaarbasis.
In 2021 zijn er minder tweedehands fietsen gekocht: iets meer dan 400.000, een daling van 6 procent. Twee keer zoveel mensen gingen toch voor een nieuw exemplaar: 900.000 Nederlands werden eigenaar van een spiksplinternieuw stalen ros. Hiervan was bijna 52 procent voorzien van elektrische ondersteuning.
Fietsen stelen was nog nooit zo gemakkelijk met de 'Poolse Sleutel'
