Geld op

Volgens Edwin Renzen, maker van de Stint, komt dit omdat de politiek maar geen besluit neemt over een terugkeer op de weg van het vervoermiddel voor de kinderopvang.

“Het is financieel op”, zegt Renzen in een interview met RTL Nieuws en de Volkskrant. Hij noemt het “heel zuur” dat zijn bedrijf na 22 maanden alsnog kapot gaat.

Ongeluk

Zo’n drieduizend Stints werden in 2018 van de weg gehaald, na het dodelijk ongeluk op een spoorwegovergang in Oss, waarbij vier kinderen om het leven kwamen en de begeleidster zwaargewond raakte.

“We hebben werkelijk alles gedaan wat van ons is gevraagd. We zijn door ieder hoepeltje gesprongen. We hadden voor de zomer al de weg op kunnen zijn, want er liggen positieve rapporten van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) en TNO. Waarom lukt het niet? Dat begrijp ik niet. Het is politiek.”

Aansprakelijk

Renzen overweegt het ministerie aansprakelijk te stellen. Volgens hem zijn “de spelregels tijdens het spel veranderd” door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

“In de verlenging van de speeltijd, na de wedstrijd, worden er met terugwerkende kracht opeens nieuwe criteria bedacht, waarvan wij niet eens weten hoe we daaraan moeten voldoen. Dit is echt de verkeerde volgorde”, aldus Renzen.

Oorzaak

De oorzaak van het drama met een Stint op het spoor in Oss op 20 september 2018 is niet te achterhalen. Dat blijkt uit het onderzoek van het Openbaar Ministerie (OM) en de politie naar het ongeluk. Het OM noemt het resultaat van het onderzoek “onbevredigend”. Nabestaanden en de begeleider hoopten op een verklaring, maar die gaat er niet komen.

Er is uit het onderzoek geen technisch mankement aan de Stint, geen storing en ook geen fout qua menselijk handelen naar voren gekomen. Bij het ongeluk kwamen vier kinderen (4, 4, 6 en 8 jaar) om het leven. Een ander kind (11) en de begeleider (32) die de Stint bestuurde, raakten zwaargewond.

Lees ook
Niemand verantwoordelijk voor tragisch ongeluk Stint, oorzaak blijft raadsel