Leefbaar Amsterdam

Verkeerswethouder Egbert de Vries (PvdA) wil zijn plan pas toelichten als de gemeenteraad is geïnformeerd, maar vorige week legde hij het 30 kilometerbeleid voor aan betrokken partijen. Daaronder vallen onder andere MKB, brandweer, politie, ambulancedienst, ov-bedrijven GVB en Connexxion en taxibedrijven zoals Uber. In het grootste deel van de bebouwde kom wordt 30 km/u het nieuwe regime. Op bepaalde hoofdwegen blijft het wel 50 km/u.

Het verlagen van de autosnelheid past in een landelijke en zelfs internationale trend om leefbaarheid in de steden te vergroten. De stad Groningen neemt dit jaar de conceptvisie Groningen goed op weg aan, waarin eveneens 30 km/u de norm wordt. Daarentegen gaat Groningen pas volgend jaar vaststellen wanneer het het een en ander invoert. Daarmee is de kans groot dat Amsterdam de ‘fietshoofdstad’ inhaalt met langzamer rijden.

Lees ook
Snelheidsduivels opgelet: politie komt met nieuwe aanpak tegen hardrijders