Feestjes, op kamers gaan, een wereldreis of het stichten van een gezin: allemaal dingen die je mist als een verkeersongeluk door het gebruiken van je mobiele telefoon achter het stuur je fataal wordt.
Dat wordt ook pijnlijk duidelijk in de nieuwe videoclip van Interpolis, waarvoor singer-songwriter Danique Ruby het nummer Later Als Ik Groot Ben schreef. LINDA.meiden spreekt de zangeres en Chantal Vergouw, directievoorzitter bij Interpolis, over de clip.
Uit onderzoek van de verzekeraar blijkt dat drie op de vijf tieners het afgelopen jaar betrokken is geraakt bij een gevaarlijke verkeerssituatie of een verkeersongeval.
Vandaag plaatste Interpolis hun nieuwe campagnevideo die ze breed verspreiden op social media, waaronder Snapchat, TikTok en Instagram. “Die telefoon heeft een magnetische aantrekkingskracht, waarbij het bij jongeren vaak met FOMO (fear of missing out red.) te maken heeft dat ze op ieder moment van de dag online beschikbaar willen zijn,” vertelt Chantal. “Maar ook de ‘power of the ping’ – het gevoel dat je móét kijken op het moment dat je telefoon trilt of geluid maakt – én het shot dopamine dat we krijgen als we antwoorden, werkt daaraan mee.”
Om bewustzijn van de gevaren te creëren, maakte Interpol een indrukwekkende video. Daarin zie je een meisje dat tijdens het fietsen haar telefoon pakt, daardoor op de weg terechtkomt en wordt aangereden door een vrachtwagen. In de rest van de video is te zien wat ze allemaal mist: op kamers gaan, dansen op een feest, een wereldreis, haar eerste liefde, haar eerste keer liefdesverdriet, haar eerste baan, huis en kindje. Tussen de clips hoor en zie je verschillende jongeren die vertellen wat zij zelf allemaal nog willen doen in hun toekomst.
Danique Ruby zingt erover in de clip. Zij wil zelf ook heel veel dingen niet missen die ze nu al heeft meegemaakt en in haar toekomst nog hoopt mee te maken. “Ik vond slagen heel bijzonder, het halen van mijn rijbewijs, dit hele project, maar ook het verder najagen van mijn dromen, het zien opgroeien van m’n vrienden, mooie momenten met mijn dierbaren, onafhankelijk worden, dat soort dingen zou ik echt niet willen missen.”
Mensen met wie ze in de auto zit spreekt ze dan ook direct aan als zij wel besluiten een berichtje te beantwoorden achter het stuur. “Tegen vrienden die het doen zeg ik altijd: er is op jouw telefoon niets zo belangrijk dat het boven jouw veiligheid en die van anderen staat. Dat kan echt wel even wachten.”
Volgens de wet mag je geen telefoon of ander mobiel elektronisch apparaat vasthouden tijdens het autorijden of fietsen. Als je stilstaat mag dit wel, maar vanaf het punt dat je weer in beweging komt moet die telefoon weg zijn. Want ook voor het vasthouden kun je een bekeuring krijgen.
Wil je wel communiceren in de auto? Dan is dit volgens Interpolis de veiligste manier. “Daar hebben we veel onderzoek naar gedaan,” vertelt Chantal. “Je mag bellen mits dit handsfree is. Je telefoon moet dus in een houder zitten. Wat ook belangrijk is, is dat de telefoontjes kort zijn en dat je niet hele vergaderingen gaat zitten doen. Je moet echt je aandacht bij het rijden kunnen houden.”
Voor fietsers die met een telefoon in de hand rijden is de boete honderdveertig euro. Voor automobilisten, bromfietsers, snorfietsers of gehandicaptenvoertuigen met een motor geldt een boete van driehonderdvijftig euro. Aardige bedragen dus.
Zit jij dus regelmatig op je telefoon tijdens het fietsen of autorijden? Doe deze voortaan gewoon weg, want voor je het weet mis je allerlei mooie momenten met de mensen van wie je houdt. Merk je dat je het moeilijk vindt om niet afgeleid te worden door je telefoon? “Als je weet dat je door zo’n trilling of geluidje geactiveerd wordt, zet dan een aantal functionaliteiten uit. Zorg er daarnaast voor dat je de navigatie en je Spotify voor je gaat rijden aanzet. En download de Phono app. Die zorgt ervoor dat je ongestoord onderweg bent. Dan kun je een kwartiertje later veilig je berichten beantwoorden.”
Amber (22) kreeg ongeluk door dronken bestuurder: 'Mijn hond Guus was kwijt, dat was het ergste'
