Bang voor turbulentie

Als piloot, vliegangstbehandelaar én schrijver van het boek ‘Overwin je vliegangst’ weet Otte als geen ander dat turbulentie de meeste passagiers niet koud laat. En dat vindt hij zelf eigenlijk ook niet gek. “Je zit in een hele kleine ruimte, op 10 kilometer hoogte, met honderden ‘vreemde’ mensen en daarnaast moet je je totaal overgeven aan de piloten.” Dat angstige gevoel is volgens de piloot dan ook een combinatie van claustrofobie, hoogtevrees en controledwang.

Niet eng

Toch wil de piloot passagiers op het hart drukken dat je écht niet bang hoeft te zijn voor turbulentie. Hij legt uit. “Luchtzakken bijvoorbeeld, bestaan niet. Lucht kan net als water geen gaten hebben, wel stromingen en golven. Een vliegtuig beweegt daar net als een boot op mee.” Ja, die stromingen en golven kunnen heftig zijn en ervoor zorgen dat je wijntje over de rand klotst, maar een vliegtuig zal er níet door neerstorten. “Het is goed om te weten dat een vliegtuig bestand is tegen meer dan de zwaarste turbulentie ooit gemeten.”

Ergste wat kan gebeuren

Het ergste wat er kan gebeuren volgens Otte is dat je een flinke smak maakt in het vliegtuig. Al zal dat niet gebeuren als je je gewoon aan de regels houdt. “Daarom moet je je riemen altijd om houden tijdens een turbulente vlucht.” Nog steeds niet helemaal gerustgesteld? Logisch, stelt Otte. Angst voor turbulentie is volgens de piloot een hele normale reactie, die je niet zozeer kunt voorkomen, maar waar je wel mee kan leren omgaan.

Lees ook
Vergeet ’t vliegtuig: 5 x voordelen van op vakantie met de trein

Tips

Hoe? Otte heeft inmiddels aardig wat tips tegen angst voor turbulentie verzameld. “Begin met een ademhalingsoefening. Haal drie keer diep adem richting je onderbuik. Kruip vooral niet in je schulp, maar zoek afleiding. Maak een praatje met je buren en zeg hardop achterstevoren het alfabet op.” Wat ook kan helpen, is het kiezen van een stoel in het midden van het vliegtuig, waar het zwaartepunt ligt. “Vergelijk het met een wip. Als je op de uiteinden zit ga je veel meer omhoog en omlaag dan wanneer je in het midden plaatsneemt.” Hopelijk gaat het je daarmee de volgende keer voor de wind.